Главная   Карта сайта   Напишите нам
Наш телефон:

(347) 253-20-55, (347) 253-20-56

 
Новости
23.11.2017

Лучшее предложение на рынке


Работа с ООО "Титан Трейд" это - ....

подробнее...

Контакты


Телефон: (347) 253-20-55

                (347) 253-20-56 

E-mail:titanufa@yandex.ru

Главная / Сера техническая

Сера техническая


 

Сера комовая, сера техническая
 

- в процессе производства серной кислоты и сероуглерода;
- для вулканизации каучука;
- в качестве фунгицида в сельском хозяйстве;
- в составе инсектицидов и удобрений;
- для производства серы коллоидной;
- в процессе производства красителей и светящихся составов;
- в целлюлозно-бумажной и текстильной промышленности; 
- в пищевой промышленности при производстве сахара.
Примерно 20-25% комовой серы и технической серы тратится на производство разнообразных сульфитов, в целлюлозно-бумажной промышленности (для получения сульфитцеллюлозы),. 
Около 10-15% идет на нужды сельского хозяйства в качестве химикатов от вредных насекомых (для борьбы с болезнями растений, главным образом винограда и хлопчатника). 


Гранулированная сера


 в 10% своего выпуска применяется и участвует в процессе вулканизации резины (вулканизующий агент), потребляется также в областях искусственных волокон, люминофоров, пигментов, красителей, при производстве спичек, взрывчатых веществ, лекарственных форм.
Из всех товарных форм серы самой популярной становится гранулированная сера. Среди ее достоинств – сыпучесть, удобство и безопасность при хранении и транспортировке (любым видом транспорта), низкие потери, улучшение санитарно-гигиенических условий труда при использовании в производстве

 

Транспортировка гранулированной и комовой серы

железнодорожным транспортом

 

В связи с тем, что сера является опасным грузом и относится к 4 классу опасности в соответствии со ст. 8 Устава железнодорожного транспорта РФ, перевозка твердой серы (гранулированной, комовой) допускается на особых условиях в универсальных полувагонах и специализированных полувагонах с крышей модели 12-146.

Также по согласованию с грузополучателем отгрузка гранулированной и комовой серы может осуществляться с применением мягких контейнеров типа «биг-бег» в универсальных полувагонах. Минимальная партия отгрузки от 1 вагона.

Основные риски при перевозке серы в полувагонах связаны со следующими факторами:

  • пожароопасность;
  • значительное пылеобразование;
  • высокий уровень износа подвижного состава (так, при перевозке серы в полувагонах без использования средств защиты вагон практически полностью изнашивается за 3-5 лет, а при использовании средств защиты срок службы в среднем сокращается в 1,5-1,8 раза - с 22 до 12-15 лет).

Пожарная опасность перевозочного процесса серы определяется:

  • состоянием перевозимой серы (жидкая, комовая, гранулированная). При перевозке жидкой серы опасность возгорания минимальна, так как груз закрыт от воздействия внешних источников зажигания. Если сера перевозится в комовом или гранулированном виде в полувагонах, то она открыта для попадания внешних источников зажигания, при этом перевозка гранулированной серы менее опасна, чем перевозка серы комовой;
  • методом производства серы: например, дробленая сера характеризуется более высоким уровнем пожароопасности по сравнению с гранулированной серой, производимой «мокрым» способом (например, Астраханский ГПЗ), а та в свою очередь по сравнению с гранулированной серой, производимой «сухим» способом (например, Оренбургский ГПЗ);
  • типом вагонов для перевозки (полувагоны, крытые, специальные, со снимаемыми крышами, контейнеры). В настоящее время основная масса серы перевозится в полувагонах с нижними люками;
  • наличием или отсутствием эффективных искрогасительных (искроулавливающих) устройств на тепловозах, применяемых для перевозки серы. Правилами перевозки опасных грузов, а также техническими требованиями ОАО "РЖД" предусматривается оснащение тепловозов искрогасительными (искроулавливающими) устройствами.

В связи с требованием перевозчика в договоре на перевозку груза на особых условиях, который заключается в соответствии со ст.8 УЖДТ РФ и для противодействия износу полувагонов при перевозке серы используют укрывные средства (тенты) и вкладыши (из ламинированной ткани). Данные виды защиты подвижного состава позволяют снизить негативное влияние перевозок серы на техническое состояние полувагона.

 

 

 


Наша компания рада предложить Вам:

Серу техническую газовую комовую ГОСТ 127.1-93 сорт 9950-9998
(см. раздел "Нормативные документы")
Серу техническую гранулированную ГОСТ 127.1-93 сорт 9998
 
 
 
 

 
Цель нашей компании - компетентно и достойно вести бизнес!
 

 
 Наши координаты:

 

Адрес: г. Уфа ул. Кирова д.107 оф. 301
Телефоны: (347)2532056
Контактное лицо: Айдар Ягафарович
E-Mail:
titanufa@yandex.ru
Rambler's Top100